Os EUA A Marinha está passando pela sua transformação tecnológica mais significativa para o destróidor de mísseis guiado de classe Arleigh Burke (DDG) ao introduzir a variante do Voo III para a Frota de Superfície. O voo III representa um deslocamento revolucionário em vez de uma simples atualização incremental, essencialmente uma nova nave de guerra tipo- modelo. Com dois destróyers do Voo III entregues, e outro 23 atualmente sob contrato ou em construção nos principais estaleiros dos EUA, esta capacidade está transformando como as tripulações da Marinha operam e projetam o poder. Os destróidores de mísseis guiados são a espinha dorsal dos EUA. Marinha da Frota de Superfície. Eles são navios de várias missões altamente capazes que conduzem uma variedade de operações que vão desde a presença em tempo de paz até a segurança nacional e resposta às crises. À medida que as ameaças em ambientes contestados se tornam cada vez mais complexas, o Voo III é adaptado para esta luta com a tecnologia de integração, como o AN/ SPY- 6 (V) 1 Radar de defesa de ar e mísseis (AMDR) e linha de base Aegis 10 sistema de armas, tornando-o o mais avançado e letal dos EUA. Nave de guerra da Marinha hoje.
Sistema de radar e combate avançado. A linha de base de Aegis 10, um sistema de combate avançado construído para lidar com os imensos dados do AMDR, o radar mais poderoso já colocado em campo em um EUA. Nave de superfície da marinha. A maior sensibilidade do radar permite que a tripulação detecte, rastreie e alveje alvos mais complexos a uma maior distância e em menos tempo do que o destruidor legado. Este salto tecnológico também permite que um destróidor de Voo III conduza simultaneamente operações de Defesa Aérea e BMD sem degradação no desempenho, executando eficazmente o trabalho de dois navios de Voo IIA. Infraestrutura de energia e refrigeração atualizada. Durante décadas, os destróyers do vôo IIA têm confiado num 450 - sistema elétrico de volt. Embora altamente confiável, esta rede elétrica legada está próxima da capacidade, deixando pouco espaço para alimentar sistemas de radar modernos e intensivos em energia ou futuras armas direcionadas para energia. A sensibilidade aumentada do AMDR requer uma demanda maior para o poder do navio. O 4160 - a rede de energia de volta nestes navios é projetada para preencher essas necessidades e deixar espaço para a capacidade futura.
Os sistemas de refrigeração no Voo III também foram atualizados para incluir unidades de ar condicionado mais capazes e maior capacidade de água refrigerada para suportar as novas cargas necessárias para AMDR e AEGIS. Voo III Ìs também contém conjuntos de geradores de turbinas de gás atualizados, que produzem 4 megawatts cada um e um casco de aço modificado para carregar o peso dos novos equipamentos e sistemas, deslocando-se sobre 9,500 toneladas comparadas a um voo IIA deslocando aproximadamente 9,300 toneladas.
O navio principal na variante do vôo III, USS Jack H. Lucas (DDG) 125 ), encomendado em Tampa, Flórida, outubro. 7, 2023. O navio de guerra é nomeado em homenagem ao soldado do Corpo de Marinhas Jacklyn.Jack. Lucas, que na idade 17 Tornou- se o mais jovem fuzileiro da Segunda Guerra Mundial a receber uma Medalha de Honra por suas ações heróicas em Iwo Jima em fevereiro. 20, 1945.
Jack H. Lucas estará em um papel de comandante de defesa aérea e de mísseis (AMDC) para um grupo de ataque de porta- aviões. O AMDC é responsável por defender o grupo de ataque contra ameaças aéreas e de mísseis balísticos. Atualmente, USS Jack H. Lucas está passando por seu período de teste e avaliação operacional inicial validando o casco, sistemas mecânicos e elétricos e de combate para garantir que eles possam entregar a sua capacidade necessária. O navio estará em um programa rigoroso e intensivo para o próximo 13 meses. Como a Marinha só operacional Destróidor de Voo III, o USS Jack H. Lucas mostrou suas capacidades avançadas durante o Dragão do Pacífico 2026. Executado pelo Comandante, EUA 3 rd Frota em torno das Ilhas Havaianas a partir de agosto. 6 - 13, 2026, o exercício bianual reuniu os EUA. Agência de Defesa de Mísseis, juntamente com forças aliadas e parceiras, para melhorar a defesa conjunta de mísseis balísticos e compartilhamento de dados táticos.
. Lucas representa um salto quântico na letalidade da guerra superficial; e nosso sucesso trabalhando com forças aliadas durante o Dragão do Pacífico 2026 provou que nossas capacidades combinadas de defesa integrada de ar e mísseis proporcionam domínio sem precedentes no Pacífico", disse o Capitão. Rob Niemeyer, comandante do Jack H. Lucas.. Ainda assim, mesmo com o sistema de radar e combate mais avançado do mundo, a tecnologia é apenas um multiplicador de força. A verdadeira vantagem será sempre os nossos Marinheiros – a sua coragem, perícia e dedicação são os que transformam nossa nave de guerra de ponta em um instrumento incomparável de poder marítimo americano."
Futuro USS Ted Stevens. O futuro USS Ted Stevens (DDG) 128 ) está se aproximando de perto da sua data de comissionamento e será o segundo Voo III na frota. O navio concluiu recentemente os testes de choque completos do voo III (FSST) para validar a dureza do choque e a capacidade de suportar operações em um ambiente de combate simulado usando munições vivas. FSSTs são evoluções complexas realizadas durante um programa operacional preciso, em conformidade com requisitos rigorosos de ambiente e segurança.
"Fazer parte da primeira equipe em Ted Stevens tem sido uma honra. Eu acho que o vôo III representa o futuro da defesa integrada do ar e mísseis e uma atualização que os grupos de ataque precisam", disse o capitão. Mary Katey Hays, comandante do Ted Stevens. "Se os marinheiros estão procurando um desafio emocionante, ou para fazer a diferença, eles devem vir para o Voo III."
Futuro USS Louis H. Wilson Jr.
O futuro USS Louis H. Wilson Jr. (DDG) 126 ) é esperado para ser encomendado na Força Superficial. Yeoman 1 st Classe Kristha Hernandez, atualmente atribuída ao navio, expressou sua emoção sobre a continuação do legado de excelência e liderança do navio, nomeado, EUA. Gen dos Corpos Marinhos. Louis H. Wilson Jr., um medalha de honra mundial da II Guerra Mundial que passou a servir como o comandante do Corpo de Marinhas.. Servar na próxima classe de DDGs representa muito mais do que a realização de um objetivo de carreira de longa data,. disse Hernandez. їÉ uma oportunidade.