O F- 84 Thunderjet era uma bela besta, mas temperamental. Os modelos iniciais estavam tão atormentados por problemas de motor que a Força Aérea quase desfaz o programa completamente. No entanto, a aeronave evoluiu para o F- 84 F Thunderstreak, um cavalo de trabalho maduro, robusto e nuclearmente capaz. Desde o YF- 84 protótipos de primeiro voo na Base da Força Aérea Edwards em 1950, a série sofreu modificações maciças, mudando de asas diretas para varredas e transformando- se de um lutador padrão para um caça- bomba de ataque pesado. Disponível com o Sistema de Bombas de Baixa Altitude, o F- 84 F estava pronto para servir como um desencorajamento de primeira linha durante a Guerra Fria. Para fugir do radar soviético, os pilotos foram treinados para pilotar os jatos modificados no nível da árvore antes de puxar para uma subida vertical afiada. Esta manobra ousada teria permitido que a aeronave liberasse armas nucleares e escapasse imediatamente do raio de explosão; no entanto, enquanto os pilotos estavam prontos, a capacidade nunca foi necessária no combate.
O F- 84 Número de cauda F 51 - 9350 aposentado em 1964 e sofreu uma vida civil turbulenta. Vendido a uma festa privada e negligenciado por anos, foi eventualmente resgatado, restaurado e transferido para Indiana. O Thunderstreak foi levado mais tarde para Edwards para juntar- se à coleção do Museu de Testes de Voo. Ele permaneceu na exposição até agosto 2026, quando recebeu uma nova missão: servir como um monumento histórico na base do portão sul. "O Museu de Testes de Voo tem orgulho de ter fornecido uma aeronave de sua coleção para ser colocada na entrada sul de Edwards", disse George Welsh, diretor do Museu de Testes de Voo. "Uma das razões para esta aeronave ser escolhida foi o YF- 84 o primeiro voo, que ocorreu em Edwards."
A viagem da aeronave através da instalação começou com um elevador maciço. Membros da 412 o Esquadrão de Engenheiro Civil e a Equipe de Recuperação de Aeronaves Destruídas, Danos e Deficientes usaram um 55 -ton guindaste para izar o jato em um reboque-tractor especialmente modificado pelo 412 o Esquadrão de Manutenção. "Os 412 o Grupo de Engenheiro Civil contribuiu com orgulho para a intenção do comandante da asa de criar uma base de que todos podemos estar orgulhosos, melhorando as primeiras impressões nos portões da instalação", disse Matthew Bernhardt, chefe de equipe interino para o 412 O CEG. "Nossa tarefa rapidamente passou de mover um avião para salvar, restaurar e exibir um pedaço de nossa herança em um lugar de destaque para a comunidade Edwards desfrutar por muitos anos por vir."
Enquanto mover uma aeronave aposentada através de uma instalação militar ativa pode parecer simples, a relocalização requer coordenação meticulosa, trabalho pesado e colaboração entre unidades.
‡Relocação do histórico F- 84 Aviões F para sua nova casa como o guardião do portão sul necessitaram de semanas de planejamento meticuloso e coordenação multi- agências sem problemas. A equipe do CDDAR foi vital para esta missão, liderando o planejamento de rotas, preparação de aeronaves, seleção de equipamentos e a execução crítica de levantar e mover esta delicada armação aérea, disse Robert Turner, chefe da equipe do CDDAR..Foi uma experiência humilhante para nossa equipe lidar com esta peça de história com segurança e, de certa forma, colocar esta aeronave no ar uma última vez..
Membros da 412 o Esquadrão de Engenheiro Civil e a Equipe de Recuperação de Aeronaves Destruídas, Danos e Deficientes usaram um 55 -ton guindaste para izar o F- 84 F Número de cauda Thunderstreak 51 - 9350 em um tractor- reboque especialmente modificado na Base da Força Aérea Edwards, Califórnia, Ago. 14. A aeronave foi transferida para o portão sul da base como parte de uma iniciativa colaborativa para trazer o histórico da aviação aos pontos de entrada da instalação. (EUA. Foto da Força Aérea por Ariana Ortega).
Uma vez que o jato foi seguro, o 412 o Esquadrão das Forças de Segurança entrou, fechando temporariamente o portão e uma seção do Boulevard Lancaster. Com o tráfego desviado de forma segura, a armação histórica rolou lentamente do ponto A ao ponto B, estabelecendo- se em sua nova casa de aposentadoria.
Membros da 412 o Esquadrão de Engenheiro Civil e a equipe de Recuperação de Aeronaves Desativadas, danificadas e Desativadas transportaram o F- 84 F Número de cauda Thunderstreak 51 - 9350 para o portão sul da Base Aérea Edwards, Califórnia, agosto. 14. O 412 o Esquadrão das Forças de Segurança desvia o tráfego para permitir que a aeronave seja deslocada do Museu de Testes de Voo para a sua nova casa como um guarda de portão permanente. (EUA. Foto da Força Aérea por Brandon Hernandez).
"Os 412 o SFS está animado por ter o F- 84 F na área do Portão Sul", Tenente. Col. Taylor Farris, 412 o comandante SFS, disse. "É um lembrete sólido de nossa herança como defensores de testes e como a defesa base do solo que fornecemos aguça a potência aérea americana. Também é uma impressionante recepção à base, à medida que as pessoas entram no portão sul e avançam o foco da ala de teste de construir uma comunidade vibrante na base."
Esta relocalização é um triunfo tanto da preservação da aviação como da embelezamento da base. As primeiras impressões importam, e o F- 84 será agora uma recepção permanente e impressionante para a instalação.