CRANE, Ind. — Austin їBradї Milton (') A fascinação pelos trens começou como um interesse infantil que acabou por se tornar uma carreira que molda a segurança ferroviária. .Eu amei trens desde que tinha cerca de dois anos, disse Milton.. Minha família tem um longo histórico de ferroviários, então muita delas é geracional..

Nos últimos dois anos, o 42 - o ano de idade tem servido como a Atividade de Munição do Exército Crane do Especialista em Segurança Ferroviária, onde ele estabeleceu e agora supervisiona o programa de segurança ferroviária da instalação. . Com a adoção deste programa, conseguimos promover uma melhor cultura de segurança e fornecer resultados positivos na redução do infortúnio e na prontidão da missão, disse Milton..Nosso lema do programa é ‘CAAA está no caminho para a segurança ferroviária, tornando-se os EUA. Ferrovia do Exército padrão ouro para forte cultura de segurança, trabalho em equipe e sucesso da missão.

. Este programa de segurança inclui uma abordagem descendente com suporte de liderança, comunicação melhorada, responsabilidade dos funcionários, conteúdo de treinamento e aprendizagem contínua, ajudas ao ambiente de trabalho, requisitos de relatório, resposta atempada e confiança mútua, acrescentou Milton. Milton não começou sua carreira em ferroviária. Ele cresceu em uma comunidade agrícola e ganhou um bacharelado em agronomia na Universidade Purdue. Depois de trabalhar na indústria agrícola por vários anos, Milton percebeu que o campo não era o adequado. Quando uma oportunidade de treinamento de gestão se abriu no CSX Transportation em 2008 Ele mudou de carreira e entrou na indústria ferroviária em tempo integral.

Milton continuou a servir como engenheiro, condutor, treinador, capataz de estradas de motores e mais tarde Diretor de Segurança e Treinamento para a Indiana Rail Road Company. Ele construiu e administrava programas de treinamento, garantiu a conformidade da administração Federal de Ferrovias e tornou-se ativo na American Short Line e Regional Railroad Association. Em 2023 Ele recebeu o prêmio da associação "Professional da Segurança do Ano", o mais alto prêmio da segurança na indústria ferroviária. Em 2024, Milton trouxe essa experiência para CAAA. Milton realiza passeios de verificação de engenheiros anuais, testes de eficiência e avaliações de segurança ferroviária em tudo 10 de instalações equipadas com ferroviário do JMC. Ele participa nesses mesmos tipos de esforços em outros locais do Exército em todo o país, também. Milton também serve como Supervisor de Engenheiros Locomotivos para a Escola de Transporte do Exército, que lhe permite certificar engenheiros de locomotivas e fornecer treino no local.

їEu entro no dia 1 com uma equipe que tem operado da mesma forma há anos com muito pouco treinamento, disse Milton..Até que eu sair, os comandantes de instalação estão me pedindo para voltar por duas semanas porque eles vêem suas equipes melhorar. . Sou chamado regularmente para ajudar com investigações de acidente ferroviário para operações ferroviárias em todo o Exército,. ele acrescentou..Eu sou capaz de juntar minha expertise com técnicas de investigação de acidentes do Exército para identificar causas raiz e prescrever a implementação de técnicas de prevenção comprovadas da indústria para garantir a redução de acidentes ferroviários e uma empresa ferroviária do Exército mais segura..

As taxas de incidentes ferroviários estão diminuindo em toda a empresa JMCÕs conforme o treinamento melhora. Muitos operam com equipamentos envelhecidos e funcionários que não trabalham na ferrovia todos os dias. Algumas equipes só podem executar trens uma vez por mês, limitando as oportunidades de manter a proficiência. . Eles têm que ter a oportunidade de aprimorar suas habilidades, disse Milton.

O objetivo a longo prazo do Milton è usar o JMC como modelo para toda a Army Rail Enterprise. O Exército tem 35 operações ferroviárias, e Milton acredita que uma abordagem padronizada pode trazer todos eles para o 21 Século São. Milton estima que completar o ciclo completo de avaliações e passeios de verificação necessários para elevar o programa de trilhos JMC Ìs ao padrão que ele imagina levará de cinco a seis anos. Ele só entra um a dois anos nesse processo, e as avaliações de segurança ferroviária se executam em uma rotação de três anos.

.Eu gosto do trabalho que faço para o Exército e sei como é importante providenciar uma ferrovia que seja segura e eficiente para apoiar a missão, disse Milton..Aguardo com expectativa continuar usando minhas habilidades para influenciar a segurança e o profissionalismo da Army Rail Enterprise..