Durante este tempo, aproximadamente 64 Aviadores e dois C- 130 Aviões H Hercules da ala contribuíram para uma onda sem precedentes de pessoal, equipamentos e aeronaves em múltiplos locais no Indo- Pacífico, demonstrando o papel integral da Reserva da Força Aérea no projeto de potência aérea decisiva em velocidade e escala. REFORPAC, parte da série de exercícios de nível de departamento de primeira geração, abrangeu todos os ramos do Departamento de Defesa, juntamente com aliados e parceiros. O exercício envolveu aproximadamente 300 Aviões dos EUA e da coalizão e mais do que 12,000 membros militares operando em over 50 localizações em escala 3,000 Milhas. Focado em melhorar a interoperabilidade, a prontidão e a cooperação multilateral em ambientes dinâmicos contestados, REFORPAC testou estratégias de emprego ágeis de combate, logística contestada, sustentação em vastas distâncias e capacidades de engenharia para garantir uma força de dissuasão mais forte e capaz na região.

Integração perfeita com as forças conjuntas, a asa C- 130 Destaque de aeronaves H Hercules forneceu suporte crítico para o transporte aéreo sob o 374 a ala de elevação aérea expedicionária C- 130 Elemento de força de geração de missão (MGFE). Isto incluiu o transporte de carga essencial, como componentes e suprimentos de aeronaves, assim como o deslocamento de tropas para locais operacionais em frente por toda a região Indo- Pacífico. . Estamos aqui entre nossos parceiros para formar um 10 - Nave C- 130 MGFE, que é como vamos estar implementando no futuro,. disse Maj. Steve Shearer, 374 a Ala C- Expedicionária 130 Comandante adjunto do MGFE, e 94 o comandante do destacamento AW durante o REFORPAC. їEsta é a estrutura futura para implantações. Isso é o que estamos fazendo aqui - tentando e fortalecendo nossas capacidades de combate à guerra.

O destacamento do ala suportava inúmeras missões durante o exercício, tais como entrega de tropas e suprimentos para seus locais de operação iniciais antes do início do evento, entrega de motores de reserva, suporte de voltas de combate integradas (TIC) através da entrega de combustível, munições e peças de aeronaves de reposição, transporte de pessoal de evacuação aeronáutica por toda a região, e muito mais.

O 94 As contribuições destaquei o conceito de Força Total, com base na diversidade de competências dos aviadores da Reserva, que frequentemente trazem anos de conhecimento especializado de manter e pilotar o C- 130 H sem deslocações frequentes, para habilitar operações conjuntas. Além disso, o 94 th forneceu capacidades de liderança críticas para garantir o sucesso do C- 130 operações durante o exercício.

. Operamos como a estrutura de comando básica para o REFORPAC C- 130 Conglomerado H. Nós tomamos a liderança para agregar forças em um porto aéreo de entrada em Dobbins para voá- las para o teatro em ar contrato. Tudo o modelo H foi consolidado e comandado através do 94 a estrutura de liderança, o Shearer continuou.

Operar no vasto teatro do Pacífico apresentou desafios únicos, incluindo maiores distâncias de viagem em comparação com outros teatros, e diferenças significativas de fuso horário que complicaram os esforços de planejamento. Apesar destes obstáculos, o 94 os aviadores se adaptaram e se beneficiaram das oportunidades de treinamento únicas concedidas pelo REFORPAC 2025.

. Ao participar neste exercício, nossas tropas podem experimentar operações distribuídas, onde operamos sob ordens essencialmente do tipo de missão e os comandantes de aeronaves estão habilitados a tomar decisões no terreno para cumprir a intenção do comandante sem tantos alcançá-las para esclarecimentos,. disse Shearer.. É uma boa prática operar de forma autónoma na estrada e cumprir a intenção do comando. Uma das melhores coisas que este tipo de exercício nos lança é as mudanças rápidas da missão. É como um ambiente de implantação nesse sentido, explicou Shearer.

Como componente da Reserva, a asa aprimora a capacidade de mobilizar rapidamente e manter operações em todo o mundo. Os aviadores mais jovens, que podem não estar tão experientes, tiveram a oportunidade de treinar num ambiente completamente novo e diferente ao qual estão acostumados, reforçando sua disponibilidade e capacidades gerais. Os aviadores de reserva tradicionais, que normalmente apenas suportam a unidade a tempo parcial, trouxeram habilidades e capacidades de suas carreiras civis para expandir o treinamento recebido durante o exercício.

.Quando tivermos a chance de mover o nosso ferro ao meio do mundo para o Pacífico, é uma grande oportunidade para provar nossa capacidade, disse Shearer.. Temos ambos os aviões aqui antes do início do exercício e prontos para voar dentro 24 horas. Este é um lembrete para a grande Força Aérea e para o país que o modelo H e os aviadores que o suportam ainda são relevantes e capazes.

O exercício forneceu oportunidades inestimáveis para 94 os aviadores para afinar habilidades em cenários complexos, desde o suporte de reabastecimento aéreo até manobras em locais austeros. O seu desempenho exemplificou o compromisso da ala com a inovação e a resiliência, transformando desafios logísticos em sucessos regionais integrados. Durante todo o tempo, mantendo um legado de excelência táctica de transporte aéreo que remonta às suas raízes nas operações de mobilidade da Segunda Guerra Mundial e provando, mais uma vez, que, quando chamado, os aviadores da Reserva Cidadão estão prontos para entregar superioridade aérea com precisão e propósito globalmente.