Oito empresas testaram sistemas autônomos e não tripulados na costa de Port Hueneme, Califórnia, no início de agosto, oferecendo à Marinha um vislumbre de novas e emergentes tecnologias. Centro de Guerra de Superfície Naval, Divisão Port Hueneme (PNWC PHD) hospedou a série de Exercícios Avançados de Tecnologia Naval (ANTX-CT) INDIA de agosto. 4 através 8 no Porto de Hueneme e no Laboratório Fathomwerx. A série realiza mais de uma dúzia de demonstrações a cada ano entre junho e setembro e fornece um ambiente controlado para que as empresas realizem experimentos de campo, disse Brendan Applegate, investigador principal do NSWC PHD.
A exposição recente — o 12 em uma série de 19 eventos realizados neste verão — permitiram aos membros da indústria operar sozinhos e colaborar com outras equipes para completar missões de segurança portuária e marítima cooperativas usando inteligência artificial (AI), disse Applegate. . Fomos em grande parte bem sucedidos em suportar e alcançar os objetivos planejados, acrescentou.. Embora o ambiente sempre tenha uma palavra a dizer e o obrigue a deixar algumas missões na mesa, o ambiente de aprendizagem que estabelecemos deu à Marinha um excelente olhar para as capacidades de desenvolvimento importantes.. Software interconectivo. NODA AI Inc. e seu software de autonomia, conhecido como URZA, estavam no centro da maioria das demonstrações.
Baseada em Austin, Texas, a empresa de desenvolvimento de software colocou seu programa em um cenário de reabastecimento logístico contestado que incorpora oito sistemas em outros cinco fornecedores. A URZA serviu como um tecido conectivo entre uma variedade de drones que lhes permitiu comunicar entre si, disse o chefe de gabinete da NODA AI Taylor Dillenberger em agosto. 6. . Nós tomamos equipes mistas de robôs, e nosso motor central de raciocínio de IA cria dinâmicamente código robótico que a tarefa aloca e sincroniza ajuda a criar efeitos complexos,. Por sua parte, Titan Dynamics Inc. — uma empresa aeroespacial baseada em Torrance, Califórnia — reuniu informações sobre o ambiente operacional no primeiro dia do evento. Então a equipe Titan Dynamics usou esses dados para 3 D imprimir um drone de ala fixa durante a noite usando sua fábrica de impressão móvel chamada Vulcano.
O veículo aéreo não tripulado (UAV), que se assemelhava a um avião, forneceu detecção de alvos e de vigilância durante o evento INDIA, o co- fundador do Titan Dynamics Noah Benton disse em agosto. 6. Ele então alimentou essa informação de volta para o NODA AI. Benton disse que o tipo de drones da sua empresa é tipicamente fabricado em todo o mundo em bases da Força Aérea e do Exército usando capacidades existentes. No entanto, o software Prometheus da empresa pode gerar automaticamente o projeto de drones usando dados da missão, enquanto sua fábrica vulcana pode imprimir drones em qualquer lugar. A frota de UAVs pode permanecer no ar em qualquer lugar de quatro para 10 horas, disse Benton.
A fábrica móvel encaixa dentro de um grande recipiente de armazenamento. . Dentro do Vulcano, temos uma série de impressoras e todas as peças para construir a aeronave e as ferramentas para fazê-lo,. Também voava sobre a frente o drone autônomo Darkhive. Obelisco.
O UAV está equipado com software de reconhecimento que pode identificar e classificar os vasos na superfície da água, disse Michal Fiuk, vice- presidente da estratégia de defesa do Darkhive. Os dados coletados também foram transmitidos para a AI NODA. A empresa — que está baseada em San Antonio, Texas — está desenvolvendo uma gama de produtos de software e hardware que têm capacidades de equipe autônomas, disse Fiuk.
Trabalhando independentemente da AI NODA, da Dinâmica Titan e da Darkhive, Andrenam distribuiu seu sistema de sensor marítimo alimentado por AI perto do Porto de Hueneme. A tecnologia foi anexada a quatro boias e detectada e rastreada ameaças de superfície e submarinas. Embora as boias não se comuniquem diretamente entre si, elas transmitem dados para e a partir de softwares de nuvem, conhecidos como computação em nuvem, disse o CEO do Andrenam Mat Cernosek em agosto. 6.
O sistema de sensor pode detectar embarcações submarinas não tripuladas (UUVs) silenciosas 200 para 300 jardas longe, e grandes navios de superfície sobre 3 quilômetros (cerca de 2 Milhas) de distância. A equipe configura as bóias ao redor da entrada do porto e mais longe para o oceano para monitorar a atividade na área e detectar o tráfego de veículos entrando e saindo do porto.
Cernosek disse que os funcionários do porto podem usar o sistema para detectar incursões potenciais e UV, e a Guarda Costeira pode usá- lo para interceptar o tráfico de drogas. .Há muitos usos diversos para o ecossistema de segurança mais amplo em geral, disse Cernosek.